Im Kanton Basel-Landschaft, ab Auhafen Muttenz BL, waren am späten Montagabend gleich zwei spektakuläre Schwertransporte unterwegs, welche vereinzelt kurzfristig zu Verkehrsbehinderungen und Wartezeiten führten.
Besonders aussergewöhnlich war der Transport mehrerer Schiffsteile mit Bestimmungsort Stansstad NW am Vierwaldstättersee. Es handelte sich um einen rund 32 Meter langen und acht Meter breiten Schiffsrumpf, ein 30 Meter langes und 7,75 Meter breites Oberdeck sowie eine Kabine mit einer Länge von 16,5 Metern. Das Gesamtgewicht betrug rund 220 Tonnen.
Der Transport ging ab Muttenz auf der Kantonsstrasse bis nach Rheinfelden AG und ab dort via die Autobahnen A3, A1 und A2 und die Verzweigungen Birrfeld und Wiggertal in die Innerschweiz.
In der gleichen Nacht erfolgte zudem ein Transport eines Bohrkopfs für die Baustelle am Südportal des Belchentunnels der Autobahn A2. Diese Fahrt führte zunächst via Kantonsstrasse nach Hölstein und Eptingen und ab dort durch den Belchentunnel der A2 zum Südportal.
Der Transport ging ab Muttenz auf der Kantonsstrasse bis nach Rheinfelden AG und ab dort via die Autobahnen A3, A1 und A2 und die Verzweigungen Birrfeld und Wiggertal in die Innerschweiz.
In der gleichen Nacht erfolgte zudem ein Transport eines Bohrkopfs für die Baustelle am Südportal des Belchentunnels der Autobahn A2. Diese Fahrt führte zunächst via Kantonsstrasse nach Hölstein und Eptingen und ab dort durch den Belchentunnel der A2 zum Südportal.
